Инструкция по установки линз на MERCEDES E-Class W213 дорест. Фары обычный LED

1.1 Отделяем стекло от корпуса. Тут кратко опишу по типу герметика и температуре. Если вы разбираете через печь, то нагрев фары 130°, 15 минут. Герметик — полиуретан. В некоторых местах использовать химию для разбора фар.

1.2. Первым делом снимаем этот пластиковый элемент, открутив 3 винта.

1.3. Элемент снят.

1.4. Далее откручиваем этот винт.

1.5. Чтобы демонтировать этот пластиковый элемент, необходимо высвободить из-под герметика в канте корпуса крепежи.

1.6. Возьмите заточенную минусовую отвёртку, подденьте герметик и высвободите крепления.

1.7. Декоративный элемент снят (под ним 3 винта).

1.8. Открутите эти 3 винта, чтобы можно было демонтировать верхний декоративный элемент полосы ДХО.

1.9. Также открутите эти 2 винта сверху.

1.10. Теперь можно приступать к разбору полосы ДХО.

1.11. Подденьте защёлку снизу.

1.12. И аккуратно, в перчатках, чтобы не повредить хром, отделяйте верхний элемент.

1.13. Его необходимо снять полностью.

1.14. Часть этого элемента заходит в кант корпуса под герметик. Высвободите с помощью заточенной минусовой отвёртки.

1.15. После чего отделите нижнюю часть декоративного элемента полосы ДХО.

1.16. Оба элемента сняты.

1.17. Для того чтобы разобрать вторую полосу ДХО, необходимо добраться до винтов.

1.18. Уберите эту заглушку.

1.19. И открутите 3 винта.

1.21. Далее всё в том же порядке. Освободите нижнюю защёлку.

1.21. Аккуратно, в перчатках, поднимайте верхний декоративный элемент полосы ДХО.

1.22. Тут тоже часть элемента заходит в кант корпуса. Подденьте заточенной минусовой отвёрткой и освободите элемент.

1.23. Демонтирована первая часть полосы ДХО.

1.24. Отделите нижнюю часть от полосы ДХО.

1.25. Снятые декоративные элементы полосы ДХО.

1.26. В этой части освободите пластиковый элемент, который входит в кант корпуса под герметик.

1.27. Удалите декоративный элемент фары снизу.

1.28. Открутите эти 3 винта, которые держат полосы ДХО, и также демонтируйте сами ДХО.

2.1. Сначала демонтируем маску дальнего под № 1, а после уже линзу ближнего под № 2.

2.2. Откручиваем винт в указанном месте маски дальнего.

2.3. Откручиваем 2-й винт в указанном месте маски дальнего.

2.4. Тут нужно поднять защёлку.

2.5. И после вы сможете снять маску, потянув на себя.

2.6. Открутите 3 винта на линзе ближнего.

2.7. Снимите часть линзы.

2.8. Открутите 3 винта от второй части линзы.

2.9. Нужно зажать на этих крепежах защёлки, чтобы демонтировать штатную рамку.

2.10. Можно это сделать с помощью узкогубцев.

2.11. Демонтированная рамка.

2.12. С неё необходимо снять тягу регулировки дальним.

3.1. Подготавливаем переходные рамки.

3.2. Эту часть необходимо выломать из рамки.

3.3. И прикрутить её в указанное место на рамку.

3.4. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!! Как она прикручена и с какой стороны. Не перепутайте!

3.5. Установите из комплекта новый крепёж в указанное 3.5. Установите из комплекта новый крепёж в указанное место.

3.6. Второй крепёж также из комплекта используйте для тяги дальнего.

3.7. И установите тягу в рамку, как показано на фото.

3.8. На тяге есть зуб. Его необходимо завести в рамку дальнего.

3.9. Защёлкните рамку в крепежи.

3.10. Перед установкой линзы в рамку нужно удалить часть крепления. Удаляем, как указано на фото. На другую сторону фары удаляем с противоположной стороны. Отпиливаем болгаркой.

3.11. Установите модуль в рамку. Как видим, с какой стороны части крепления линзы не должно быть.

3.12. Установите саму линзу на модуль.

3.13. Отщёлкните декоративный элемент штатной линзы, поддев пластиковой монтажкой в указанных местах.

3.14. Элемент снят.

3.15. Теперь нужно отделить саму линзу. Она пластиковая и спаяна с корпусом в двух местах.

3.16. Возьмите заточенную минусовую отвёртку и расколите спаянное место, отделив тем самым линзу от корпуса.

3.17. Снятая линза.

3.18. В верхней части нужно вырезать часть пластика, как отмечено на фото.

3.19. В нижней части тоже (это нужно, чтобы в дальнейшем можно было установить маску на нашу линзу).

3.20. Перед тем как резать, удалите эту металлическую пластину.

3.21. Резать можно двумя инструментами: основную массу вырезаем бормашинкой, а потом обтачиваем и подгоняем по размеру уже фрезой.

3.22. После того как всё обрезали, примеряйте маску, закрутив её на 3 винта. Если маска не становится, значит, мало обрезали вверх и низ. Подгоняйте постепенно, пока маска не встанет на своё место и полноценно прикрутится.

3.23. После того как маска стала на своё место и вы её закрутили, необходимо отмерить края линзы. Штатная маска просвечивается, поэтому не составит никакого труда.

3.24. Проведите полосы маркером с двух сторон.

3.25. Если маска не становится плотно, то нужно подрезать эту внутреннюю часть маски.

3.26. Для того чтобы подогнать маску по размеру линзы, необходимо взять лепестковый круг на болгарку и с помощью него стачивать до отмеченной линии.

3.27. Стачиваем до линии с каждой стороны.

3.28. После того как всё подогнали, убираем лишние сточенные части (так сказать, заусенцы). Можно с помощью напильника или канцелярского ножа.

3.29. После чего нужно закруглить аккуратно углы, как на фото.

3.30. После всех доработок примерьте маски и убедитесь, что всё в порядке.

3.31. На декоративной маске удалите нижние защёлки: нужно откусить кусачками, а после сравнять с поверхностью.

3.32. Примерьте маску.

4.1. Зашкурьте поверхность масок скотч-брайтом.

4.2. Возьмите краску чёрную матовую (можно фирмы «Хамелеон», как на фото, она накладывается без грунта) и покрасьте в 2–3 слоя обе маски так, чтобы не было просветов.

4.3. С остальных масок нужно смыть хром. Берём состав для смывки хрома «LEDAUTOSVET RS».

4.4. Распылите состав на маски, на хромированные элементы.

4.5. Дайте время вступить составу в реакцию, после чего смойте водой (местами хром может остаться). Наносите состав на поверхность ещё раз и давайте 15–20 минут отстояться, после смывайте и смотрите, все ли участки смылись. Проделывайте эту процедуру до того момента, пока не смоется весь хром.

4.6. Маски должны быть идеально чёрными и внутри, и снаружи, без следов хрома (красить ничего не нужно!).

4.7. На масках дальнего тоже должен быть смыт хром.

4.8. Приложите маску, с которой смывали хром, на основную маску.

4.9. Тут просверлите отверстие под винт и закрутите, тем самым закрепив эту часть маски.

4.10. Для того чтобы закрепить другую сторону маски, нужно взять сетку и паяльник. Вырезав сетку по размеру, впаяйте её в торец маски.

4.11. Так должно быть. Делайте аккуратно, чтобы не проплавить видимую сторону маски.

5.1. Возьмите разъём 4 pin и установите его в указанном месте, для того чтобы завести питание +/- для установленной линзы.

5.2. Вид установленного разъёма снаружи.

5.3. Со штатного модуля ближнего открутите отражатель. Он нам больше не нужен.

5.4. Наклейте малярный скотч на любую поверхность и размешайте 2 компонента Poxipol для металла.

5.5. Чтобы LED-чипы не испускали свет, их необходимо замазать Poxipol.

5.6. Нанесите Poxipol и оставьте до полного высыхания (!!! НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ, ПОКА НЕ ВЫСОХНЕТ POXIPOL!!!). Время высыхания около 1 часа.

5.7. Так должно быть после полного высыхания. Чипы будут работать под Poxipol и испускать свет. Но Poxipol будет закрывать испускаемый свет, и внутри фары не будет освещать.

5.8. Подключите в штатный разъём плату с чипами и установите в указанное место. 1. Под этот выступ заведите верхнюю часть платы. 2. Нижнюю часть платы опустите вниз, она должна опуститься внатяг, тем самым зафиксируется. Если будет ходить свободно, то закрепите её стяжкой или на двухсторонний скотч.

5.9. Далее берём распределитель W-RCAN-720 для того, чтобы подключить нашу установленную линзу. Данный блок помогает взять питание с клеммы аккумулятора, чтобы разгрузить проводку фары, и взять управление на дальний и ближний.

1. Входное питание «Красный +» и «Чёрный −». Они подключаются к разъёму «4 pin», который выводили из фары. Так как разъём у нас из 4 проводов, необходимо скрутить (спаять) по 2 контакта вместе (так сказать, сделать из 4 контактов 2) и подключить их к входному питанию распределителя.
2. Это 4 провода для подключения сигнала ближнего и дальнего (ниже фото с распиновкой этих проводов).
3. Выходное питание ближнего на установленную линзу «Красный +» и «Чёрный −».
4. Выходное питание дальнего на установленную линзу «Синий +» и «Белый −».

5.10. Распиновка входных сигнальных проводов ближнего и дальнего распределителя W-RCAN-720. Эти провода воспринимают даже слабый сигнал из штатного питания на LED-чипы. Входное напряжение от 2,5 вольта и до 80 вольт.
Тут необходимо взять «Б−» и «Д−» и скрутить вместе в один контакт. «Б+» подключить нужно будет к «44» контакту, а «Д+» к «37» контакту (ниже приведён пример подключения).

5.11. Необходимо вынуть эти 2 разъёма из блока и разобрать большой разъём для доступа к проводам (!После врезки наших проводов нужно будет собрать обратно и подключить к блоку!).

5.12. К этому проводу нужно подключить входные сигнальные провода «Б−» и «Д−» от распределителя W-RCAN-720.

5.13. Подключите «Б−» и «Д−» и заизолируйте.

5.14. Местонахождение контактов «37 Дальний» и «44 Ближний».

5.15. Только на разобранном разъёме можно понять, к каким проводам подключаться.
«Б+» (красный провод) подключить нужно будет к «44» контакту Ближнего.
«Д+» (синий провод) подключить нужно будет к «37» контакту Дальнего.

5.16. Заизолируйте, соберите и подключите разъём к блоку.

5.17. Зажгутуйте все провода и разместите распределитель W-RCAN-720 под установленной линзой.

5.18. УНеобходимо растянуть проводку «Питание +» для наших линз..

5.19. Подключаемся к клемме «+» под капотом и ставим 2 колодки с предохранителями, каждый на свою сторону фары.

5.20. С левой стороны берём «МАССУ» в указанном месте и подключаем к разъёму 4 pin: к одному из спаренных проводов «+», притянутому от клеммы, и «−» от массы кузова на лонжероне под фарой.

5.21. С правой стороны берём «МАССУ» в указанном месте и подключаем к разъёму 4 pin: к одному из спаренных проводов «+», притянутому от клеммы, и «−» от массы кузова на лонжероне под фарой.

6.1. После того как всё подключили и протянули проводку для фар, необходимо принести фары без стёкол с установленными линзами для проверки на работоспособность ближнего, дальнего, нет ли ошибок, а также откорректировать горизонт линз.

6.2. Подключите все разъёмы и установите корпуса фар с подключёнными линзами на свои места, и закрутите все винты, которые крепят фары.

6.3. Запустите автомобиль, включите свет и отрегулируйте ближний. А также, если горизонт немного наклонён, то ослабьте винты на линзах и поправьте горизонт относительно второй линзы (относительно друг друга), чтобы он был ровный (!!!Если шаг поворота маленький и не даёт выставить горизонт относительно друг друга линзы, то необходимо в линзах рассверлить отверстия, через которые крепятся линзы к рамке, на более больший диаметр, к примеру 6 или 6,5. Смотрите по месту!!!).

7.1. После того как всё проверили и выставили, необходимо демонтировать корпуса фар и подготовить к сборке. Для этого открутите линзодержатель и протрите от пыли и отпечатков линзы снаружи и снутри.

7.2. Приготовьте включённую автомобильную лампу (любую), для того чтобы смотреть на пыль и отпечатки при протирании.

1. Нанесите лёгким распылением состав «Glass lens cleaner» на поверхность линзы и протрите салфеткой «Kimtech».
2. Нанесите лёгким распылением состав «Glass lens cleaner» на внутреннюю часть линзы и протрите салфеткой «Kimtech».
3. После поднесите линзу к лампе и с помощью света проверьте, есть ли пыль, отпечатки или разводы.

Проделывайте процедуру, пока не уйдут все разводы, отпечатки и пыль.
!!!ВАЖНО: после каждого раза, когда провели салфеткой по поверхности, меняйте её на новую!!! Чтобы не создавать новые разводы.
Как всё протерли, установите линзы на место.

8.1. Со штатной рамки демонтируйте декоративный элемент.

8.2. С помощью кусачек удалите крепежи.

8.3. Далее распилите её на 2 части, как указано на фото.

8.4. Замените на длинный винт.

8.5. Установите декоративный элемент на нашу рамку с помощью удлинённого винта.

8.6. Так должно быть.

8.7. !!! Если пропустить момент с декоративным элементом, можно столкнуться с неприятным результатом при сборке фары. Чтобы не было такого отверстия, как на фото, не забудьте подготовить и установить декоративный элемент, как на фото выше.

На этом этапе не забудьте установить комплект ANTI-POT, а уже после собирайте фары.

1. Пакеты абсорбента приклейте на двухсторонний скотч из комплекта внизу так, чтобы они не были видны в дальнейшем через пластик.
2. Установите дополнительные клапаны из комплекта, по 2 на каждую фару. Каждый клапан установите по краям фары в корпус так, чтобы они не мешали при установке фар. Просверлите отверстие сверлом в фаре и закрутите клапан гайкой.

9.1. Собираем всё в обратном порядке, как и разбирали. Первым установите маску основной линзы.

9.2. Далее установите маску дальнего. Как видим, смытый хром с этой маски теперь вписывается в общий вид с маской линзы.

9.3. Устанавливаем ДХО. Далее нижнюю декоративную вставку. Собираем декоративные элементы ДХО и всё остальное в обратном порядке.

9.4. Фары собраны, осталось нанести герметик и установить стекло.